スーパーカブメンテナンス

しばらく、オイル交換以外は、

ノンメンテナンスなスーパーカブを、

ゴールデンウィークだし、

メンテしようかと思い立った次第です。

 

本当は、自動車の様に車検とかあれば、

常に、いい状態をキープできるんでしょうけどね(>_<)

で、お金もあまりないので、古いカブから、

使えそうなパーツを拝借して、

今乗っているカブに移植することに。

 

これは、パーツ取りした、スーパーカブの残骸です。

やったことは、

• 古いカブからパーツ取り（今後の予備部品とかもかねて色々）
• 荷台の取り付け
• チェーンカーバーの交換
• チェーンの交換
• スプロケットの交換　（歯数13⇒14）

写真を撮りたかったんですが、

作業に没頭してしまっていて、写真撮り忘れました(´･ω･｀)

それでも、少しは撮影したので、

その辺の模様を少し載せておきます。

チェーンカバーの交換です。

過去に、ネットで1000円ぐらいで購入したチェーンカバーを

純製品に戻します。

カバーをつけて、エンジンをかけると、

けたたましい音で、チェーンが暴れる音がします。

 

これは、チェーンがたるんでいるんだと思って、

チェーンを張ってみました。

 

それでも、チェーンが擦る音がします。

そこで、カバーを外してみると、

カバーの止めネジが長すぎて先端がすれていました(ﾟДﾟ;)

 

そこで、チェーンカバーの止めネジを短いものに交換。

 

今度こそ大丈夫だろう！

って思ってエンジン回すもチェーンが暴れる。

 

なぜなんだ！？

ってことで、チェーンを外してチェックすると、

チェーンのリンクが固着して、

自重では、まっすぐにならない程。

支えもないのに、こんな状態で形がキープされる。

よーく見ると、今にも、切れそう(ﾟДﾟ;)

このまま乗っていたら、

いつかチェーンが切れて大事故になっていたかも…。

新品チェーンと比較してもこんなに違います。

ちなみに私が購入したのは、

こちらです。

RK TAKASAGO CHAIN　420MS　110L　定価は、2200円？

ちょっと安くなって、1870円になっていたんで購入したら、

レジで、2019円請求された！

えっ！？

って思ったら、表示価格は、税抜きでした。

ネットで買うと、

RK CHAIN　420MS　110L　(アールケー　ドライブ　チェーン　エムエ… 価格：1663円（税込、送料別) (2017/5/11時点)

こんな値段です。

ただ、送料考えると、同じような物かなって思ったりもしますね。

チェーンを変えるついでに、

スプロケットも歯数を1つ増やしてみました。

もともと13丁だったものを14丁にしてみました。

これは、友人のところにあった在庫品を1000円で購入。

1速の時は、少しパワーが落ちますが、

2速、3速と上げていったときに伸びてくる感じがします。

そして、再び、チェーンを張って、

チェーンカバーをしてみると、

チェーンがカバーに当たる音がしないんです。

 

今までは、チェーンを無理やり曲げていたので、

固まって曲がり切らないチェーンが暴れていたんですね(>_<)

 

まあ、10年もほっぽらかしていたらそうなりますよね。

これからは、エンジンオイルだけでなくて、

チェーンも時々交換した方がよさそうですね。

 

ちなみに、チェーンの値段は、ピンからキリまで。

同じサイズで1万円以上するものも。

こういったチェーンを選ぶ方は、

1本2000円ぐらいのチェーンオイルを注して、

メンテナンスして、長く使うそうです。

 

私の場合は、チェーンオイルを2000円で買うぐらいなら、

2000円の新品チェーンを買った方がマシと考えて、

安いチェーンを選びました。

 

部品取りした、残骸のフレームが自宅外壁の横に一時保管。

妻からは、早く処分しろとの苦情を…(´･ω･｀)

今度、平日に休みが取れたら、

市のごみ処理場へもっていかないとです。