RCカーの足回りをちょっと強化したくて、TAMIYAのOP-823「クランプ式アルミホイールハブ（5mm厚）」に交換してみました。 今回は交換前後の写真とともに、作業の流れや使ってみた感想を紹介します。
1. 交換前の状態（純正ハブ）
純正の樹脂ハブは軽くて扱いやすい反面、タイヤ交換のたびにハブが一緒に抜けてしまい、シャフトを落として失くすことがあるのが悩みどころ。
特に、路面に合わせてタイヤを頻繁に交換する人ほど、この“ポロッ問題”に悩まされがちです。
2. 使用したパーツ：TAMIYA OP-823
- TAMIYA OP-823 クランプ式アルミホイールハブ（5mm厚）
- 価格：¥1,500
- 対応：1/10ツーリングカー、Mシャーシ、オフロードカー
- 付属：2×10mmシャフト、1.6×4mmキャップスクリュー
ブルーアルマイトの質感が美しく、見た目のアップグレードとしても満足度が高いパーツです。
私は、アマゾンで購入
3. 取り付け手順
- タイヤを外す
- 樹脂ハブを取り外す
- 付属のシャフトを差し込む
- アルミハブを装着し、キャップスクリューで締め込み ※締めすぎ注意
- タイヤを再装着して完成
クランプ式なので、締め込むだけでしっかり固定され、作業も簡単です。
4. 交換後の状態（アルミハブ装着）
ブルーのアルミハブが足回りのアクセントになり、見た目が一気に引き締まります。 ネジの締まりもカッチリしていて、ホイールのガタつきがほぼゼロに。
5. 交換してみての感想
- タイヤ交換時にハブが外れにくい
- シャフト紛失のリスクが激減
- 見た目の満足度が高い
- 走行中の安定感も向上したように感じる
特に、タイヤを頻繁に交換する人にはメリットが大きいカスタムです。
何より、触って気持ちいいパーツはメンテのモチベが上がるんですよね。
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